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2014北京国际车展-《中国汽车报》网

2014北京国际车展隆重开幕

  中国汽车报网讯4月20日,北京车展媒体日,2014(第十三届)北京国际车展拉开帷幕。本报网记者第一时间出现在各个展馆,为大家带来新鲜资讯。本届车展共有14个国家和地区的2000余家厂商参展,跨国汽车公司共展示车辆1134辆;全球首发车118辆、其中跨国公司全球首发车31辆、跨国公司亚洲首发车45辆、概念车71辆、新能源车79辆,有的企业甚至推出了两款以上的全球首发车,再次刷新北京车展的纪录。同时,商用车及零部件企业也集中展示了最新的前沿科技产品以及汽车零部件工业的发展趋势。
  2014北京车展使用北京中国国际展览中心新、老展馆的全部17个室内展馆和新国展室外展场,总规模将达到23万平方米,是2014年全球最具影响力的汽车展会之一。位于北京市顺义区的国际展览中心新馆主要展示国内外乘用车、商用车和部分零部件,展出时间4月21日至4月29日;位于朝阳区静安庄的国际展览中心老馆主要展出国内外汽车零部件,展出日期为4月20至24日。
  今年北京车展的媒体日由原来的两天压缩成一天,即4月20日。4月21日、22日是专业观众日,4月23日-29日是展会的公众参观日。与上届北京车展相比,本届车展增加了一天公众参观日,使社会各界观众能有更充裕的观展时间。…… 【详细】

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东风汽车公司总经理朱福寿——“和”是东风文化的基因

本届北京车展期间,东风汽车向外界发布了“和”文化战略,东风汽车公司总经理朱福寿表示,和”文化根植于东风公司45年的发展历史,是全体东风人的核心价值观与文化基因的传承。在东风公司发展的不同阶段、不同时期...

东风日产市场营销部副总部长陈昊——冲刺110万辆销...

4月20日下午,在东风日产的洽谈室,记者见到了今年新上任的东风日产乘用车公司市场营销部副总部长陈昊。 其次,在网络方面,今年东风日产将新增网络,并且提出了百城千县销量提升的目标,进一步下沉销售网络。 再次...

广汽本田执行副总裁郁俊——“三箭齐发”广本加速...

4月18日,广汽本田(以下简称广本)战略新车型先导会在京举行。包括第三代全新飞度、都市轿跑SUV缤智和新歌诗图在内的三款战略车型集体亮相。广本执行副总经理郁俊在先导会后接受记者专访时表示,今年广本的产品...

通用汽车总裁丹-阿曼——通用汽车将在中国全速前行

最新统计数据显示,通用汽车及合资企业今年一季度销量再创新高。阿曼表示:“我们将进一步推广雪佛兰品牌,首先要丰富雪佛兰在中国的产品组合。在品牌建设方面,将加大对雪佛兰的投资,配合产品改款升级。我们还将增加...

长安PSA副总裁贾可——追求感知质量 提升生活格调

长安PSA研发中心副总裁、车辆开发总监段连祥描述了此次车展亮相的DS 6WR:DS 6WR采用了DS新的命名规则, DS 6WR中W代表野性, R代表优雅,这是非常精湛的一款产品。这届车展展出的概念车DS 5LS R作为豪华品牌, D...

宝马MINI品牌管理高级副总裁高乐——MINI将拉开车...

在高乐看来, MINI在中国有着非常明确的定位,形象也非常好。产品也从2004年的一款MINI车型,扩充到目前拥有COUNTRY-MAN、PACEMAN、COOPER等七个系列的产品。有了丰富的产品, MINI接下来的任务就是将这些不同款...

长安汽车副总裁龚兵——创新营销体系 准备打硬仗

4月20日上午,长安汽车在北京车展发布了其中大型SUV-CS75,长安汽车副总裁龚兵表示,现在中国SUV市场是增速最快的细分市场。不管在产品上,还是营销上,长安都做足了准备,所以,我们既不怕合资品牌下探,也不怕其他自...

长丰集团董事长、党委书记李建新——提升产品力 让...

这几年,猎豹汽车通过前一阶段的调整后,开始进入新一轮的发展期。对于如何提升品牌力,李建新认为:”提到品牌力,很多人就会把它和宣传联系在一起,宣传固然很重要,但最基础的工作是企业如何能在品质、服务,包括核心...

兰博基尼总裁兼CEO史蒂芬-温科尔曼——中国超跑用...

据悉,目前中国市场是兰博基尼的全球第二大市场。用温科尔曼的话说,对于兰博基尼而言,这一市场至关重要”。他认为,多年来中国超级跑车市场始终稳定增长。尽管近一两年的增速有所下降,但依旧保持不断发展的整体趋...

北京汽车集团有限公司总工程师高卫民——平衡个性...

但随着经济发展,人的个性化需求越来越强烈。高卫民表示,如果北汽针对每个人的个性化需求开发生产汽车,那这款车的成本会很高、开发周期会很长、汽车价格会很高,由此可见,单纯的个性化生产也无法满足消费者的...

通用汽车全球执行副总裁、通用汽车北美地区兼雪弗...

在谈及雪佛兰品牌在华规划时,通用汽车全球执行副总裁、通用汽车北美地区兼雪佛兰全球总裁贝亚伦表示,在北京车展上亮相的全新一代科鲁兹和雪佛兰创酷TRAX,对于整个雪佛兰品牌来讲极其重要,尤其是对于30岁以下...

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有效公司销售与市场营销...

履新半年的他,带领北京奔驰销售团队向业界交出了一份又一份漂亮答卷。今年一季度,奔驰在华销量超过6.4万辆,同步增长47%。对于奔驰切入目前仍处于相对小众的高端紧凑运动型轿车这一全新细分市场,段建军表示,...

展会内外 更多>>

服务—— 硬件升级 噪音未减

在本届车展上,各大参展企业可谓是八仙过海,各显神通,每家企业的展台呈现出了不同的特色。在这里,多家企业都安排了车辆供观众体验,观众们可以坐着越野车体验极限越野畅快、坐在具有丰富安全配置的车内感受车... 全文>>

车——满眼尽是SUV

两年一届的北京车展让中国乃至全球汽车界的目光聚焦到北京新国展。同往届车展一样,各个厂商在本届北京车展上也展示了多款概念车,但展示未来汽车发展方向的概念车作品并不多。合资品牌方面,全新一代思铂睿、东... 全文>>

人——汽车的舞台 车模的秀场

在上届车展中由于车模的穿着过于暴露,引发了许多争议。因此在本届车展中,车企在选择车模和规定车模衣着上都汲取了上届的教训,优雅”成了主旋律。红旗品牌展台车模以中式旗袍亮相,用中国式的优雅赚足了观众的眼... 全文>>

观众杂议

                                    
             

中国汽车工程学会常务副理事长付于武★★★★    

      

  本届车展整体来看还是不错。汽车智能化和轻量化的技术展示得较多,零部件技术是支撑整车技术的关键,多展出一些动力总成方面的技术会更好。

      

国汽车工业协会副秘书长师建华★★★★ 

      

 我印象最深刻的就是今年北京国际车展的现场交通管理比较乱,但这本身不属于车展的问题,车展整体还不错。  

     

北京大学光华管理学院院长武常岐★★★

     
   总体来看,本届北京车展还算令人满意,参展商都很踊跃。今年自主品牌的亮点也比较多,比亚迪、奇瑞、江淮等展台前的观众数量不少于其他品牌,看得出自主品牌这几年进步很大。但是车展也暴露出了一些问题。首先是交通问题,尤其在周末,场馆周边交通拥堵的问题就更加凸显了,据我所知,身边很多朋友都是因为这个问题害怕看车展;其次是企业请明星站台的做法也值得商榷,大量粉丝涌入让本已人满为患的场馆更拥挤,导致真正来看车的人观展体验很差.....全文》
             

力帆汽车研究院常务副院长赵升洲★★★★

      

  作为业内人士,我们到车展主要是想看看行业动态,看看同行都在做什么。今年感觉大家都有进步,单从车的外观就比以前好看多了。另外,各企业都很重视产品开发,投入很大。希望能看到更多如动力系统、电子配置等方面的基础研究。比较遗憾的是,力帆自己的动力总成比较好,在行业里面算先进,但没展。展出动力总成是实力的体现,也是一种市场宣传。

      

长城汽车市场研究中心经理陶庆华★★★

        
    我的评价比较低,原因有三个:第一,车展的交通不够便利,车展所处的位置停车很不方便,如果坐地铁前往非常拥挤;第二,展馆很热,也许是因为环保或者其他原因,没有设置空调;第三、现场引导不够,作为整车厂主要前来参观零部件厂商,但是新老展馆分开布局,来回奔波很不方便。

      

吉利公关总监杨学良★★★★

      
    因为比较忙,我只认真看了自己企业和沃尔沃的。我感觉参展企业的产品都比较全,技术也很先进。总体来看,今年各家.....全文》
             

《车网中国》记者汪芳★★★

      

  作为媒体记者,也作为一名观众,我感觉本届展会没有期待中的好。许多企业在之前的新闻稿中把自己的展台描述得多么酷、多么炫,然而现场情况并非如此,这让人产生了不小的落差

      

中国经济网汽车副主编黄春棉★★★★

      

  本届车展凸显了几个未来发展趋势:SUV车型往小而精的方向发展,新能源走入实操,跨界成风。

      

搜狐汽车事业部活动经理王趁苗★★★★

      
    从今年的情况而言,人们更加注重实际,人们不光看豪车,自主品牌也很受欢迎。但我们发现,媒体日场内的人过多,还有一些无证人员,对于媒体采访来讲是一种干扰。
      

中国汽车报社编辑万仁美★★★

      
   新车发布数量密集,有些外企在北京车展上举办全球首发仪式。现场丰富多彩的演出及互动活动形成了强大的社会传播、消费者吸引力。但是作为国际上非常有影响力的北京车展,软硬实力上的不足......全文》

记者直言 更多>>

新能源汽车 只听鸣笛不见挂挡

今年以来,新能源汽车领域的“动静”颇大。高层领导人多次调研新能源汽车,并作出重要指示。多家汽车企业表示要大力发展新能源汽车。然而,笔者连续两天参观2014北京车展后,在现场并没有感到新能源汽车春天近在咫尺的气息。环保”是大多数参展企业的主题,在这样的主题下,... 全文>>

车展究竟该秀点儿啥

在2014北京车展如火如荼进行之时,一个不可回避的问题是:车展究竟该秀啥?不过,今年的北京车展有点特殊,还未开幕,新车、发展战略这些本是主流的车展“明星”却早早的被边缘化了,长腿欧巴”和“都教授”等明星早就成为大家热议的对象。可实际情况是,笔者在一些车企展... 全文>>

车展流行中西合璧 “私人定制”

在标致展台,一场小范围设计交流PARTY正在举行。参与了标致全新概念车——EXALT内饰的部分设计和现场艺术装置设计制作的三位主设计师张雷、Christoph John及Jovana Zhang正在讲解对这款概念车和展台的设计理念。展台的一角是用中国油纸伞工艺手工制作的竹叶元素,一辆悬挂... 全文>>

北京车展 首发车成色不足

衡量车展的级别和影响力,首发车是重要标准。笔者在本届北京车展观展过程中,重点关注首发车后感觉,首发车成色不足。但实际上,与2012年北京车展相比,本届的首发车数量并非最高, 2012年北京车展全球首发车120辆,其中跨国公司36辆数量均高于本届。将这些换代车型称之为... 全文>>