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大空间 高性能——试驾2016款东风本田艾力绅
2016年09月27日 14:39 中国汽车报网 张海天
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    在中高端MPV市场,东风本田艾力绅算是后来者,但由于其借鉴了“同胞兄弟”奥德赛多年的市场经验,使得艾力绅上市之初便符合MPV消费市场需求。无论从时尚、犀利的外观,还是非常有设计感的内饰以及丰富配置,都能很好地满足国内消费者对MPV的期待。

  ■外观靓丽大气

  提及艾力绅,必然绕不开广汽本田的奥德赛,没错,这两款车型是出自同一平台的孪生兄弟,如果说奥德赛的外观稍显内敛,艾力绅则显得更加气派。艾力绅的外观设计更加大气且饱满,中网下侧新增的V字形镀铬饰条使整个前脸更加立体。全系LED大灯在同级别中算是非常“给力”的配置,而此次试驾的2.4L 至尊版则为远近一体式LED灯+LED日间行车灯的组合,并且全系都配装自动大灯。

  相比老款车型,艾力绅的侧面腰线发生了较大变化。如今的艾力绅侧面更加流畅,腰线样式更丰富,较粗的镀铬装饰条使车身的视觉重心下移。而尾部则采用了面积较大的LED尾灯,灯组内采用了LED导光带,视觉效果出众。

  ■内饰质感高档

  贯通式中控显得非常宽大,设计富有层次,功能区的区隔也很明显,操作简单易懂。为了提升豪华感和商务感,还在副驾驶及门板区域增加了木纹装饰。

  在舒适性配置方面,包括多功能方向盘、自动空调、第二排及第三排空调出风口、HDMI高清接口均全系配备。此外,包括倒车视频影像、第二排头等舱座椅、后排座椅腰部调节及加热功能还装配在这款高配版车型上。

  日系品牌本就善于利用车内空间,其对车内空间的挖掘能力让欧美产品相形见绌,而本田更是在日系品牌中空间利用率数一数二,这在艾力绅上有着突出的表现。第二排座椅就是艾力绅的制胜法宝之一,采用多向电动调节配合手动调节,可以营造出类似于飞机头等舱座椅的舒适度。而第三排座椅可以完全放倒,供车主在出行时容纳更多的物品,除此之外,停车休息时打开尾门坐在车尾饱餐一顿,也是不错的享受。

  ■动力强劲 操控感出众

  艾力绅配装的2.4L发动机,最大功率为137kW/6400rpm,峰值扭矩达243N·m/3900rpm,与之配合的是CVT无级变速器。从驾驶感受上而言,艾力绅在动力方面给记者的感受,并不像其外表一般笨重,虽然在D挡模式下表现中规中矩,但当切换至S挡,发动机对油门深浅的变化变得更加敏感,变速器的配合也更为紧密,艾力绅在城市拥堵路段下的表现并没有让记者感到“劳神费力”。但在中高速下,艾力绅的再加速表现则相对弱一些,超车时需要留出充足的安全空间。

  在操控性上,艾力绅同样表现出众。车辆驾驶起来非常轻快,转向阻尼恰到好处,记者在驾驶时甚至忘记了是在驾驶一辆MPV。此外,得益于配备振幅感应式减振器,当遇到较大幅度振动时,车辆的主、副活塞阀会同时开启,以增大阻尼,使得车辆具有更稳定的操控性。

责任编辑:李争光
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