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一览众山小——试驾2016款全新奔驰S500L MATIC
2016年10月25日 14:13 中国汽车报网 韩忠楠
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    奔驰S级自诞生以来,几乎每一代车型都会成为当时汽车工业发展的顶级标杆。然而作为行业风向标的奔驰,并没有固步于已有的地位,而是在创新中不断求变。这不禁让记者联想起乔布斯的一句话,他说:“消费者并不知道自己需要什么,直到我们拿出自己的产品,他们就发现,这是我要的东西。”当记者在本报年度消费车型暨进口车试驾活动中,亲身体验全新奔驰S500L时,才更加领悟出这句话的含义。正如奔驰的宣传口号——“汽车发明者,再次发明汽车”所言,全新奔驰S500L就是这样超前抵达了消费者还未曾想象过的境界。

  ■无需勾勒的王者气质

  全新奔驰S500L在外观设计上摒弃了花哨的装点,却依然无法掩盖住它身上那种浓郁的贵族气质。盾形的进气格栅相比上一代车型增加了30%,这样造型的格栅很容易让人联想起古老欧洲的骑士,无形之中让满满的文化沉淀感呼之欲出。此外在格栅上还镶嵌了许多摄像头,能够充分保障行车稳定性。据了解,当车辆进入较黑路段且有行人过往时,夜视系统就会自动启动,仪表盘的屏幕会呈现黑白画面,而路边行人会用闪烁的红色标注出来,作为提醒。

  大灯的设计灵感来自火炬,共采用56颗LED灯作为光源,智能远光系统可感知对向来车,从而自动切换远近光,同时还可以调节灯光照射角度。在夜间行车时,这个功能真的相当贴心。同样贴心的还有电吸门的配置,全新奔驰S500L在无钥匙进入系统锁车状态下,只要做一下拉门的动作便可以解锁。熄火后,只要轻触车门把手上的小方块,便可锁上车门。

  全新奔驰S500L的侧面腰线非常流畅,长、宽、高分别为5250mm、1899mm和1494mm,轴距为3165mm。虽然是长轴版,但比例协调。所呈现的也不是那种四平八稳的老态,而是一种富有肌肉感的冲击感,再加上修长的车头与雪茄形状的车尾线条,整个车身呈现的都是一种蓄势待发的状态。

  ■精致的现代化宫殿

  进入驾驶舱,记者不由自主地感叹——这才是豪华车应有的感觉。巴洛克式的内饰风格,简约精致的设计,让人有种置身于宫殿的感觉。当记者把手轻轻搭在方向盘时,能够很清晰地感受到那种皮质的细腻,还夹杂着些许木纹的微凉。

  当然,最抢眼的还要属中控台的整体布局,复古的风格并没有让其失去应有的功能性。全新奔驰S500L将很多功能都整合至最新的COMAND Online系统之中,充分简化了控制按钮,既便利又具备一定的功能性。

  此外,全新奔驰S500L还提供了两块12.3英寸的高分辨率液晶屏,一块用于代替传统仪表盘,另一块则负责显示多媒体信息,科技感十足。然而,最吸引记者的是其丰富的车内灯光配置,据了解,全新奔驰S500L可以提供7种不同颜色的氛围光,而且光源全部隐藏于暗处,不会影响驾驶员的注意力。试想,在夜间行车时,车内的斑斓与车窗外的霓虹交相辉映,会是多么难得的享受。除了灯光以外,全新奔驰S500L的音响系统,也让人十分心醉。它来自德国著名的高端音响品牌柏林之声,能够依靠13个大功率扬声器以及车内精确调校的电子和声学元件共同演奏。

  ■动力十足 傲视群雄

  想要具体地描述出驾驶全新奔驰S500L的感受是不容易的,当记者驾驶着这辆车在天津中华武林园进行测试时,能够清晰地感受到无论是转向还是加速,所有的环节它都能表现得十分从容、自然,俨然一副王者姿态。这种淡定的感觉,会让人不由自主地想去更多地享受它的驾驶舒适性,而放弃对速度的惟一追求。

  然而全新奔驰S500L的动力却是以一种潜移默化的方式在施加,4.7升V8双涡轮增压发动机,最大功率435马力,最大扭矩700N·m,与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速器。7个挡位之间的平顺衔接,让人只能从发动机转速的声调变化中领悟到加速的乐趣,这种平静的加速感和灵活的动力输出,会让试驾者不由自主地产生“会当凌绝顶,一览众山小”的感觉。

责任编辑:李争光
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