人民日报
中国能源汽车传播集团
运动健将 不负众望——试驾一汽-大众全新奥迪A4L 45 TFSI quattro运动型
2016年10月25日 14:23 中国汽车报网 陈萌
分享到:

  

    在本报组织的2016中国消费车型试驾活动中,记者试驾了一汽-大众奥迪全新A4L家族中的顶配车型——2017款A4L 45 TFSI quattro运动型。

  全新奥迪A4L的驾临可谓“万众瞩目”,本报“老司机”们争相一睹其风采并踊跃试驾,在绕桩场地和直线加速环节,其出场率拔得头筹,成绩更是名列前茅。

  ■与“高年级同学”同平台

  全新奥迪A4L给人的第一印象就是大,当然越做越大几乎成为各款车型升级换代必备的改进之一。根据官方给出的数据,全新奥迪A4L长、宽、高分别为4818mm、1843mm、1432mm,轴距为2908mm,比上一代车型增加了39mm。无论是前排还是后排,驾乘空间都很宽敞舒适。

  实际上,全新奥迪A4L的升级并非只是在车身尺寸上这么简单。据悉,全新奥迪A4L诞生于MLB Evo平台,意为“纵向发动机标准化平台”。目前奥迪Q7已经采用此平台,未来A5、A6、A7、A8以及Q5都将会使用此平台,所以A4L是首款使用该平台的国产车型。

  MLB Evo是MLB平台的升级版,新平台采用铝合金复合材料压制的轻量化车身,它带来的最大好处,便是为全新A4L减重超过65kg,相当于一个成年人的体重,要知道方程式赛车研发人员为了使赛车减重,其花费的资金要远远超过相同重量黄金的价值。这样算起来,仅从减重成绩看,这款顶配车型是否已经对得起41.28万元的售价了呢?

  ■气质更向年轻化靠拢

  全新奥迪A4L外观的变化并不明显,依然采用了家族式的六边形进气格栅,从车头方向看,最容易辨识新款与旧款区别的就要数车灯了。头灯形状大体上仍然保持原来形状,但是“眼角”比老款上扬角度更大,所以显得更加精神,头灯下方的造型经过特殊设计,增加了一个尖角,细微变化让车头整体看上去更加犀利。头灯内部矩阵结构的LED光源,带转向辅助和流动转向灯,可实现包括远近光切换、亮度、照明角度等64项调节。

  内饰部分,全新奥迪A4L的中控设计相比现款车型更为简洁,横贯式中控空调出风口视觉上不太美观,让中控台部分有种被上下割裂的感觉,但是实用性超强,一旦启动可以为车内迅速降温。运动版在空调下方和换挡区增加了一条银色装饰,让整个中控台看上去更加立体,此外还配装了运动方向盘,彰显出其与风尚版的不同。

  此外,全新奥迪A4的另一项革新是采用了全液晶中央显示器,增添了不少科技感。其他功能方面,该车支持手写输入和缩放的MMI增强型导航系统、高清倒车影像、智能滑行、Audiconnect互联系统等科技配置。

  ■动力与操控是强项

  全新奥迪A4L的动力系统也经过了全新升级,2.0T发动机最大功率达到185kW,变速器也由上代的CVT换成了7挡S-Tronic双离合变速器。根本不用切换到动态模式,在舒适模式或自动模式下,记者试驾的这辆全新A4L就能提供出色的动力表现,当然,必须要说明的是这是一辆高功率版车型,动力表现举重若轻是份内的事情,只要能适应油门的调校,你就会发现驾驶的过程变得十分舒心。

  由于老款车型使用的是CVT变速器,所以A4L一直给人以平顺舒适的感觉,而全新车型换为双离合变速器,在低速行驶时,尤其是在1、2、3挡之间频繁切换的路况下,还是有偶发的顿挫能被车内人员察觉到。

  全新A4L的悬架调校在支撑性与舒适性之间取得了不错的平衡点。可能造成小麻烦的只有突如其来的坑洼或减速带。另外底盘传来的噪声也有点明显,尤其是在风噪被很好的抑制之后,胎噪就更加突显一些。

  有些人可能会对全新A4L的外形设计抱有几分遗憾,但若抛开这些表象,全新A4L也有很多令人欣喜的变化及创新,小到车门拉手这样的细节,大到整个动力总成的改变,其实这是一款诚意满满的换代车型。而把目光放到同级别车型中看,全新A4L确实彻底改变了之前同级车综合实力处于垫底位置的窘境,不仅如此,在诸如科技感、日常驾驶便利性和安全性等方面,全新奥迪A4L已经站在了同级别中较高的位置上。

责任编辑:李争光
版权声明:凡本网注明“来源:《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品,版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:《中国汽车报》网”
友情链接