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中国能源汽车传播集团
干货十足!带你赴一场脱离“简单浮躁”的颁奖局
2016年12月14日 13:39 中国汽车报网 王璞
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  时至年底,汽车圈一年一度的媒体颁奖季如约而至。纸媒、网媒、新媒体、自媒体,都在借颁奖之机积极踊跃地刷着各自的存在感。“赶场赶到腿软,拿奖拿到手软”成为这个时段,企业领奖人的真实写照。

  在这个颁奖泛滥季,源源不断的质疑声此起彼伏:各路颁奖典礼数量越来越多,真正有价值的有几个?奖项设置林林总总,其中的含金量又有多少?并不夸张地说,答案恐怕是寥寥无几。

  不过,12月14日,中国汽车报社在人民日报社新媒体大厦报告厅举办的2016年(第九届)消费车型盛典暨汽车品牌竞争力论坛,绝对不浮躁、有干货!

  九年坚守  不忘初心

  作为中国汽车报社九年来坚持打造的名牌评选活动,年度消费车型评审委员会一直秉承客观公正的态度,以市场和消费者需求为核心,用专业的视角对企业当年推出的新产品、新技术进行全方位、专业化的综合评审,力求通过权威的评选,为促进和引导国内汽车消费结构向着更绿色、更环保、更健康、更加可持续的方向发展尽力。

中国能源汽车传播集团董事长、中国汽车报社社长李春雷致辞

  为了更全面、更客观地衡量和评价企业的综合竞争力,本届消费车型盛典的奖项设置也更加丰富多元。评审委员会分别从产品、核心技术、售后服务、品牌营销、企业社会责任、绿色创新等多角度、多维度设立了包括年度轿车、年度SUV、年度MPV、年度发动机、年度消费者满意售后服务品牌、年度品牌营销、年度企业社会责任、年度绿色创新等14个奖项,经过层层筛选,最终奇瑞汽车艾瑞泽5、一汽-大众奥迪全新A4L等11款自主及合资品牌车型,以及长安铃木 1.4T BOOSTERJET 发动机,广汽本田 点“绿”梦想环保行动,一汽丰田 “QM快速保养”等核心技术和售后服务品牌、品牌营销活动分别获奖。

    

  正视新格局 重塑品牌力

  经历了两年的产销增速放缓后,2016年的国内汽车产销增速重回两位数已无悬念。据中国汽车工业协会数据显示,在刚刚过去的11月,我国汽车产销量创历史新高。11月当月,汽车产销分别完成301.1万辆和293.9万辆,环比增长分别为16.4%和10.9%,同比增长分别为17.8%和16.6%。1~11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆,同比分别增长14.3%和14.1%,并高于上年同期12.5和10.8个百分点。

  当下,国内汽车产业、汽车市场迎来不可阻挡的新常态,竞争格局发生变化的同时,消费格局也将面临变革,如何在新常态、新格局下重塑品牌力、提升竞争力,是行业、企业面临的共同课题。未来,在新消费格局下,市场的增长空间在哪里?利润的增长点在哪里?企业的着力点又在哪里?在颁奖盛典现场,与会嘉宾围绕“新消费格局下的汽车品牌力重塑”的主题进行了深入探讨。

  中国能源汽车传播集团董事长、中国汽车报社社长李春雷表示,不论从宏观经济层面,还是行业自身发展层面,中国汽车市场都将呈现出一些新的特征,比如汽车消费的加速升级;互联网互联网企业跨界造车成为常态;智能网联和新能源汽车成为全球投资热点,也是即将到来的消费热点,新的消费思潮、品牌认知以及产业形态正在形成。这些特点都预示着未来无论是传统车企还是新兴车企,都将在新的市场格局和竞争格局中,寻找重塑品牌力、提升品牌力的突破口。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明发表主题演讲

  盛典现场,商务部研究院国际市场研究所副所长白明在主题演讲中表示,中国加入WTO已经整整15年,15年来中国迅速成长为贸易大国,汽车制造业也在这15年间实现了前所未有的快速发展,并成为带动中国经济发展的支柱产业。在这15年中,中国一跃成为全球新车产销量第一大国,但必须正视的是,在核心技术上,中国汽车工业仍存在一定的差距,在从汽车大国向汽车强国转型的过程中,核心技术的提升刻不容缓。“市场不一定换来核心技术,但可以缩短技术差距,自主创新与引进技术并不矛盾,未来中国汽车产业的转型升级,必须扩大自主研发范围和投入力度,用更加强势的品牌力塑造参与国际化竞争的新优势。”白明说。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长席赵福全发表主题演讲

  清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、国际汽车工程师学会联合会(FISITA)轮值主席赵福全在“自主品牌2.0时代品牌提升是核心”的主题演讲中表示,“新常态”+自主品牌的“2.0时代”转型在即,在这个新阶段中,自主品牌车企转型升级的核心就是品牌力的成功升级,而品牌力的全方位提升是对企业综合能力的全方位考验。“自主品牌汽车惟有持之以恒、坚持不懈地突破品牌天花板才能取得进一步发展。”赵福全说。赵福全认为,品牌塑造和提升需要严控标准,不断打造精品;同时必须加强精准传播和营销。在互联网时代,品牌的建设更需要充分借力各种新技术。

多位嘉宾围绕如何在新形势下成功打造汽车品牌竞争力的话题展开了热烈讨论

  在本届盛典现场举办的汽车品牌竞争力论坛现场,《中国汽车报》社副社长、《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁与到场的多位嘉宾围绕如何在新形势下成功打造汽车品牌竞争力的话题展开了热烈讨论。辛宁表示,伴随着产业的转型升级,汽车产业的竞争格局正在发生变化,从产品竞争向品牌竞争过度的趋势越来越明显,通过品牌重塑来应对市场的变化,是企业在未来竞争中打造核心竞争力的关键。

  媒体融合 践行创新

  在探讨汽车领域如何在新形势下实现品牌力重塑话题的同时,作为行业舆论领袖的《中国汽车报》面对新旧媒体融合的大势,也在求思、求变、求索,并付诸行动。《中国汽车报》最新打造的两个重磅数字化产品——“有数数据平台”和《汽车发布》app,在本届盛典现场进行了发布讲解。

  据悉,“有数数据平台”始建于2011年,是在原有报刊优势基础上的开拓创新,也是在大数据应用和服务、数字化信息平台建设方面的新突破。以权威、精准的监测,体系、科学化的分析,帮助车企观察品牌和产品的互联网动态、分析竞争对手和竞品;了解消费者和潜在客户,实现传播策略和舆情传播合理化服务,帮助企业实现传播效益最大化。

  《汽车发布》作为《中国汽车报》融合发展的移动互联网平台的最新产品,主打优质原创内容。《汽车发布》专注于服务汽车全产业,致力于引领汽车移动传播新趋势,具有即时、互动、专业、精准等特点,为汽车企业、汽车媒体、行业协会和主管机构在内的汽车全产业链提供强大的移动传播服务。本届盛典已经可以通过《汽车发布》观看实时直播。

    同时,中国汽车报网对本次盛典进行了同步图文直播,直播地址:http://zt.cnautonews.com/2016xfcx/

责任编辑:李争光
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