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一汽一大众奥迪销售有限责任公司副总经理 马振山
2016年12月14日 16:43 中国汽车报网 
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  一汽一大众奥迪销售有限责任公司副总经理 马振山

  辛宁:一汽大众合资品牌的领跑者,今天马总也来了,可能最近的一汽大众在策略和产品上也是在做系列的调整,针对市场的需求,马总也给讲两句的,

  马振山:一汽大众的大众品牌是属于量产品牌,因为股东对大众品牌的产品的销量诉求比较多,我们发现大产品不做品牌的话,销量达不到,所以我们大众品牌一直走销量和品牌都侧重的这样一条路。也就是说,按照这种品牌的漏斗理论,从产品的知名度、熟悉度、美誉度和购买清单,这样的理论去做。我们内部有一个跨部门的小组去研究每一个产品的品牌塑造,应该说我们一定按照这样的每一个漏斗的环节的调研去看每一个环节,我们跟行业的差距,跟行业的地位去修正。

  但是作为一个品牌来讲,应该说我们产品线比较短,我们也是七大品牌,八个产品。每个品牌现在我们初步打造了一个品牌主张。像我们刚刚上市的新捷达,应该说我们做品牌是路最长的,伴随着一汽大众的25周年。捷达走25周年实际上也是一个品牌塑造之路地这里面有很多的典型的人物和事件地包括60万公里无大修的事件和单车走欧亚大陆的廖佳,包括捷达赛车冠军的陈钢等很多的典型故事,今年也完成的千里无后援的挑战沙漠的吉尼斯世界记录,捷达汽车靠25周年不断给品牌增加内涵的方式,使得我们的知名度和美誉度不断的增强,所以这是我们向未来的信心。所以对捷达品牌我们已经形成了理性价值和感性价值的总结,理性就是皮实、耐用、可靠、靠谱,感性就是从平凡到伟大,一种坚持到成就梦想的转变。所以对捷达这个品牌已经形成了,包括了捷达之歌,捷达的典型案例等等的品牌资产。所以说捷达走过的路,我觉得是我们在品牌探索之路,我们会在其他的产品线上也不断的去浓缩出品牌的主张和内涵,包括我们在十一月初上市的蔚领这款跨界旅行车,从零品牌的知名度做起,我们也是按照这个路子走,我们也很有信心,谢谢。

  辛宁:就我们未来品牌的发展,或者是提升品牌价值应该从什么方面来着手呢,或者是自主品牌。

  马振山:我最近也在研究这个品牌建设,发现国外,包括了国内,在品牌建设这个方面的指导工具并不多。可能品牌建设分几大块,品牌价值的设定,品牌驱动因素,以及品牌打造的方法论和品牌的车辆,大部分,所以我觉得就是说一是每一部分可能都要与时俱进,因为时代在变,消费者在变,所以包括品牌价值等一系列的,包括要素也是去变,这是第一。

  第二是每个企业一定要高度重视品牌建设。所谓的高度重视,我觉得有一批人,兼职也好,专职也好去研究这个东西。因为品牌涉及小到每个车的logo,和大到各个车的设计,包括触点的服务流程和方式,包括线上线下的活动,相当于顶层设计一样,这些东西没有想好的话,我们做的一系列的东西都是乱的。

  所以说这是我目前一个很大的任务,把整个品牌塑造的理论框架尽快的搭建出来。然后尽快的有一些顶层设计来把它完善出来,去指导日常,这是我的思考,谢谢。

责任编辑:李争光
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