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【考察日记】第一天:童话拜仁的工业理性与匠心
2015年07月09日 10:04 来源:《中国汽车报》网 作者:胡轶坤
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  6月中旬,在德国最好的天气里,我们出发了。

  2015年6月15日 雨

  阿尔卑斯山麓的原野在公路两旁舒展,巴伐利亚又称拜仁,美到极致的白色新天鹅堡矗立在山腰上,讲述着路德维希二世浪漫忧伤的故事。这里是迪士尼童话中白雪公主城堡的原型地,拥有延续了150年的浪漫情怀。

  德国的魅力在于,既能孕育出感性的伟大艺术,也有理性的哲学影响世界,并以严谨、执着的匠心创造了顶级制造业。拜仁正是集合感性与理性的地方,既有新天鹅堡,又有慕尼黑工业大学,还有采埃孚的工厂。工业4.0考察团由来自国内十几家零部件企业的,20多名崇尚理性的制造业企业家组成,第一天的考察就从这里开始。在晚上的总结会中,天海同步集团董事长吕超总结道:“在今年行业增速下滑的情况下,零部件企业要想生存发展下去,必须走国际化道路,谋求转型升级。上午在慕尼黑工业大学就是寻求国际科技支持,下午参观采埃孚就是寻求与世界级企业合作机会。”

  在清晨的霏霏细雨中,我们与上课的学生一起进入“德国的清华”慕尼黑工业大学,拜访齿轮与变速箱研究所(FZG)。中国齿轮工业协会(筹)秘书长李盛其说:“这里是齿轮及变速箱科学的圣殿。”

 

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考察团成员在慕尼黑工业大学机械学院门前合影

 

  慕尼黑工业大学于1868年成立,现在共有36000名学生,10000名员工,其中600名教授,拥有13个院系,机械学院规模最大,组织制订了齿轮行业国际标准ISO6336。大名鼎鼎的霍恩教授虽已70多岁,依然在此指导工作。我们拜访的机械学院有41名教授,其中齿轮与变速箱研究所于1951年成立,拥有3600平米实验室,主要涉及的研究方向有齿轮、同步器、摩擦片式离合器、变速器、轴承、蜗轮蜗杆副、电传动及其他传动,其业务包括几何、强度、效率、热变形、噪声、非金属材料、载荷谱、产品等研究及技术服务与技术咨询、软件分析及应用、损伤失效分析、培训和教学、计算机编程分析等等。

 

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考察团与北京航空航天大学徐向阳教授的考察团在慕尼黑工业大学相遇,一起与霍恩教授合影。中间为霍恩,左一为徐向阳,右一为李盛其,左二为吕超、右二为阿基米德网CEO吕元庆

 

  走过旋转的楼梯和通道,我们来到实验室,与国内的很多研究中心相比,这里占地面积不算大,却精巧地集纳了零部件载荷、效率、摩擦、噪声等基础分析研究的设备,从事世界齿轮行业最高水平的基础研究工作,积累着支撑世界第一工业强国发展的基础数据。而数据积累与分析,正是实现工业4.0的关键点,这一点得到了考察团成员的一致认同。

 

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慕尼黑工业大学机械学院楼内景

 

  一名在此做博士的中国小伙子带领我们参观了这些实验室。一台刚来自LIEBHERR的最新磨齿设备在接受工艺测试;在齿轮啮合试验中,正在进行齿轮润滑油的性能测试;而在齿轮SN曲线测试中,一次用对称的两颗齿进行试验;此外还有,内齿轮测试台、齿轮微点蚀及点蚀测试与分析、齿轮疲劳寿命和可靠性测试等等。

  齿轮与变速箱研究所拥有试制工厂,可以自制大部分试验零件,并且可以进行编程分析。因为具有如此完备的基础研究能力和数据积累,慕尼黑工业大学与企业展开相当多的合作,提供技术服务支持,包括软件分析及应用、失效分析等。

 

 

慕尼黑工业大学的博士为我们展示其试验研究的齿轮

 

  在座谈环节中,考察团成员与慕尼黑工业大学就提供技术支持,降低变速箱噪声和提高齿轮寿命等方面进行了讨论,并在降低新能源汽车高转速齿轮传动噪声方面初步达成合作意向。李盛其认为,合作有三个层次,首先是进行基础研究合作,第二在噪声、寿命和轻量化上进行研究合作,第三我们要积极参与国际标准化组织的活动,逐步成为齿轮国际标准的参与者与制订者。

  拜仁的第二大城市帕绍只有50000人口,这里有采埃孚的一个总装工厂。现在,采埃孚集团每年的营业收入是190亿欧元,其中驱动业务占63%。很快,采埃孚将迎来百岁生日,考察团成员纷纷与百岁背景合影,期求缔造中国的百年老店、基业长青。

  本是同行,有很多“不能说的秘密”,北京绅名科技总经理李红岩感叹,平时很难有到采埃孚这样的公司考察学习的机会。

  我们参观的采埃孚帕绍工厂主业是商用车车桥、工程机械变速器、农用机械变速器等业务。这个工厂的总装物流车间占地26000平米,有1050名员工,每天订购1250种零部件,有250个供货商,1300次将零部件放入存货中心,生产400台变速器,分135次发货500吨,共20个集装箱,保证百分百合格,零退货率。

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考察团参观百年采埃孚

 

  让考察团成员最为震撼的是采埃孚的生产作业模式,实现了多品种、小批量生产,这体现了最先进的管理水平,比如在工程机械变速器总装线,要生产350种产品。虽然是传动领域的标杆企业,但我们在采埃孚的厂房里并未看到太多预想中的“摩登”机器,这里甚至还有已经服役了38年的最老的立式车床在工作着,采埃孚负责人说:“虽然很老,但是不停地更新改造它,还没有更好精度的设备能替代它。”

  采埃孚信息化管理水平很高,虽然自动化水平一般,但这可能是做工程机械产品和农用车产品导致,不过,这正体现了德国人的务实,不会为了追求“工业4.0”的概念而浪费。考察团的成员都有同感:“来德国学习工业4.0,学到的正是不追求表面的摩登,而要追求每一件产品都能使用户满意,做到节约、精细、精致。”这也许就是所谓“匠心”。

  目前,采埃孚进行全球采购,总部制定采购战略,进行总控,对在中国进行采购有丰富的经验,选择供应商会根据不同地区和产品进行评估。通过本次简短而高效的考察,考察团成员既感知了世界知名企业的务实和管理的精要,又知道了成为世界顶级企业供应商应该努力的方向。

责任编辑:刘秀虹
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