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成本优化 多种领先采购方式出“组合拳”
2015年11月10日 14:08 来源:中国汽车报网 作者:张婷
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    一汽-大众地处东北,公司整车产品的物流成本略高于南方企业,这在一定程度上给一汽-大众的盈利能力带来了隐患。但一汽-大众通过科学采购,在保障品质与进度的前提下,成功控制了产品成本,完全消化了增加的部分。

  具体到降低采购成本措施上,一汽-大众打出了多种国际领先采购战略的“组合拳”,联合采购即是其中一种。从2004年开始,针对南北大众通用的底盘平台零部件和电器零部件,一汽-大众捆绑上海大众、斯柯达和狼堡的零部件需求量,实现采购总量的激增。“这为一汽-大众在与西门子等国际零部件供应商巨头谈判中增加了‘砝码’,实现了成本的大幅降低。”一汽-大众采购部相关负责人说。

  但成本优化并不意味着“压价”。采购是一个选择最优供应商,同时兼顾优化成本的过程。如针对一汽-大众自用车身零件,公司采用“长春采购委员会”本地定点发包方式。在定点过程中,每一个材料组至少选择3家供应商进入竞争圈,最后由采购、产品、质保、生产部门给供应商打分。其中,采购、产品、质保部门拥有“一票否决权”。此种发包方式,保证了一汽-大众客观、公正地考验供应商。

  那么,是不是3家入围供应商谁报价低,一汽-大众就会选择谁?事实当然是否定的。公司采购部相关负责人解释说:“采购部有专业部门从市场角度评价所有零部件的市场价格,工作人员还会到供应商生产线了解生产成本。在发包时,一汽-大众不会选择报价最低的供应商,而是根据市场客观情况选择价格最合理的供应商合作。”

  现今,“采购工作的最佳状态不是压价,而是科学、合理定价”,这俨然已成为一汽-大众采购部所有人的共识。

责任编辑:李争光
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